2021-08-03 06:34:08
中国“八纵八横”高铁网构成
第一纵:沿海通道 大连~沈阳—天津—青岛—上海~杭州—深圳—湛江
第二纵:北京—上海~福州通道
第三纵:北京—深圳通道也就是所谓的京九高铁。北京~商丘—合肥~九江~南昌~深圳(香港)高速铁路
第四纵:哈尔滨—香港大通道哈尔滨~沈阳—北京—武汉—广州—深圳—香港(澳门)高速铁路
第五纵:呼和浩特至南宁通道呼和浓特(张家口)~大同—太原—郑州~襄阳—宜昌~常德~益阳~永州—南宁通道
第六纵:呼和浩特至三亚通道太原(呼和浩特、包头)—西安~重庆—贵阳—南宁~海口~三亚高速通道
第七纵:银川至福州通道银川—西安—武汉—九江~南昌~福州高速铁路。连接西北、中南和海西地区
第八纵:西安至昆明通道西安(兰州、西宁)~成都—自贡—宜宾~昆明高速铁路
第一横:北京至兰州通道北京~呼和浩特~银川~兰州高速铁路
第二横:青岛至银川通道利用青岛—济南~石家庄—太原高速铁路、太中银铁路
第三横:陇海高铁连云港~郑州—西安~兰州—乌鲁木齐高速铁路
第四横:上海至成都(拉萨)通道利用上海—南京—合肥—武汉—襄阳—~成都高速铁路,包括南京—庆~九江~武汉~宜昌~重庆饮路,以及规划建设的川做铁路,形成上海至拉萨通道,连接长三角、长江中游、成渝等城市群
第五横:上海至昆明通道上海~杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高速铁路
第六横:重庆至厦门通道 利用黔张常、赣龙铁路,规划建设的长沙—井冈山—赣州铁路,以及重庆—"黔江,常德—长沙等区域性高速铁路(城际),形成—张家界—常德—长沙—赣州—厦门高速铁路
第七横:广州至成都通道广州~贵阳一成都高速铁路,连接珠三角、黔中和成渝城市群
第八横:广州至昆明通道广州—南宁—昆明高速铁路,连接珠三角、北部湾和滇中城市群
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