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“湘西最美高铁” 张吉怀高铁首趟列车驶出

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2021-12-06 12:54:15

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  12月6日早上7:50,连接湖南张家界、吉首、怀化的张吉怀高铁首趟列车从张家界西站发出,正式开通运营。

  张吉怀高铁结束了湖南湘西州不通高铁的历史,使其融入全国高铁网,对促进国家中西部区域发展具有重要意义。它北起张家界西,经过芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西,终点到达怀化南,共有7座车站,全长245km,辐射了湘西地区主要地市。

  乡村振兴线:打造湘西“一小时生活圈”

  湖南西部也叫湘西地区,因为地域偏僻、交通不便等原因,这里一直相对欠发达,发展滞后的乡村比较集中。

  张吉怀高铁大幅缩短了当地通行的时空距离。过去,张家界到怀化最快需要3个半小时,现在只要1小时10分就能抵达,而且让沿线十八洞村这样的偏僻乡村也走进高铁时代,带动湘西的冰糖橙、茶叶、猕猴桃等特色农产品搭上高铁快车,加快区域乡村振兴的速度。

  云端高铁线:隧隧相连 桥桥牵手

  张吉怀高铁线路穿越武陵山区和多条水系,沿途分布众多自然保护区、风景名胜区,山区气候多变,建设施工难度较大。

  据统计,张吉怀高铁的桥梁和隧道达到280个,桥隧占全程的比例高达90%以上,平地上的线路不到10%。全线的车站、隧道和桥梁基本都建在大山间、悬崖边、田野上,也被称为“云端高铁”。它的建设需要克服地质条件复杂、山区气候多变等一系列困难,中国铁路建设者用先进的技术顺利完成了任务。

  黄金旅游线:串联芙蓉镇 凤凰古城等美景

  张吉怀高铁是一条“黄金旅游线”,途经多处著名景区“打卡地”,如天门山、矮寨大桥、芙蓉镇、凤凰古城等,沿途风景如画,被誉为“湘西最美高铁”。

  同时,沿线车站结合当地特色文化元素,做到“一站一景”。如吉首东站的外观就像流动的山水,凤凰古城站被设计成群山与吊脚楼等相结合的形状。张吉怀高铁和焦柳铁路在一处大桥“同框”,桥上是“复兴号”动车组,桥下是绿皮车,让人深刻感受中国铁路的快速发展。

  作为我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,张吉怀高铁开行动车组列车16对,初期运营时速300公里,让客运会变得更加便捷和频繁,助力沿线经济社会发展,对改善沿线群众出行条件、推动开发旅游资源、促进乡村振兴发展等具有重要的意义。(记者 闫乃之 傅蕾 黄思源 郭进 娄超 杨侃)

(来源:央视新闻客户端)



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